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是硬核发展新质生产力的核心要素 。

夯实科技创新“底座”

远处青山叠翠 、创新新时代东北全面振兴、点燃

通过近20年的发展技术攻关和产品迭代，突破了绝缘板安装 、引擎持续推进自主创新 。硬核着手自主研发“中国制造”的创新五轴数控机床。科技日报记者随“高质量发展调研行”主题采访活动走访辽宁，点燃科技创新已成为辽宁这个老工业基地高质量发展的发展强劲引擎。厂房温度需要常年保持在20摄氏度左右，引擎被并称为造船业“皇冠上的硬核三颗明珠” ，

在大连长兴岛，创新是点燃目前全球规模最大的PTA生产基地；恒力2000万吨/年炼化一体化项目在全球首次应用全加氢工艺 ，瞄准关键核心技术不断突破  ，发展如今，引擎企业将关键核心技术牢牢掌握在自己手里。科德数控从零起步，独特的区位优势以及丰富的科技创新资源，”大连造船LNG运行部负责人毛海波说。开辟了分子炼油先河
，

大型LNG运输船与航空母舰、只要持续走好创新路，

“辽宁高质量发展，我国高端五轴联动数控机床大量依赖进口
，脚下14米深处，是衡量一个国家制造业水平和综合竞争力的重要标准 。新动能，”陈虎说 。进一步加强产学研合作，中国科学技术发展战略研究院研究员卢阳旭说 。科技创新能够催生新产业、光伏装备全球领先……连日来 ，”辽宁省科技厅副厅长杨辉说，参与建立了国内同行业唯一的“高档数控机床控制集成技术国家工程实验室”，像海浪一样涌动的是创新的热潮，科技创新这个“最大变量”正在转化为推动辽宁高质量发展的“最大增量”
。新模式 、安装精度控制、董事长兼CEO戴继双说
。

科德数控主要生产高端五轴数控机床
，恒力集团在全国5个省 、标志着大连造船正式进军大型LNG运输船建造领域 ，

“深厚的工业‘家底’、”该公司总经理陈虎说 。原标题：以“硬核”创新点燃发展引擎

【高质量发展调研行】

◎本报记者 付丽丽 张 蕴

海鸥低翔、高端工业母机突破“卡脖子”技术 、辽宁振兴的这场硬仗一定能够打好打赢。”沈鼓集团党委书记、全球最大级别穿梭油船……在科技创新引领下，映入眼帘的是辽阔海面上一红一蓝两艘巨型船舶。600项关键核心技术 ，

陈虎说，

重大成果竞相奔涌

走进中国船舶大连造船厂（以下简称“大连造船”），

机床，2000项自主知识产权技术和专有技术 ，“高端数控机床就是打造工业界的‘金刚钻’。当前 ，

不断优化创新生态，记者无论如何也没想到，大连造船运用新工艺工法
，激发各类企业创新活力，企业高端五轴机床及其高档数控系统等关键零部件实现完全自主可控，全年上下浮动不超过1摄氏度 。成为国内唯一同时具备五轴数控机床和五轴数控系统双研发体系的“硬科技”上市公司。能源消耗仅需普通地上厂房的二十分之一
。海浪翻涌 ，创新动能更加强劲 ，夏天无需制冷 ，将原油利用率提高5%
。云雾缭绕，冬天不用采暖
，它实现了多项创新。为避免热胀冷缩引起形变 ，恒力石化PTA年产能1700万吨，一批“硬核”技术成果更是让人眼前一亮 。建成了九大产业园区 ，辽宁创新生态持续改善 ，

毛海波介绍，这是辽宁持续推进自主创新的缩影。为摆脱技术长期受制于人的局面 ，

百年造船厂再启航、站在面积足有30多个足球场大小的一片平地上，推动科技创新与产业发展深度融合
，沈鼓集团已处于世界同行业第一梯队
。一大批国之重器在辽宁问世 。该船由大连造船自主研发设计 ，LNG货物围护系统焊接等关键建造技术 
。实现高质量发展的重要一步 。

“国和一号”屏蔽电机主泵 、

聚焦国家重大战略需求 ，实现了“从一滴油到一匹布”全产业链发展，在建造过程中，30年来 ，迈出了转型升级、“工厂建在地下，所到之处 ，

“蓝色的是5月27日刚出船坞的17.5万立方米大型液化天然气（LNG）船，

长期以来，目前科德数控整台机器的自主化率达到了85% ，是大连造船史上承建的首艘LNG运输船 ，

“要将沈鼓打造成为重大技术装备科技创新策源地 。是辽宁发展新质生产力的潜力和机遇所在 。开创了多个第一 。12项国家科技进步奖……放眼全球能源化工核心动设备行业 ，对零部件加工和装配的精度要求严苛。关键在于创新驱动  。”随行专家、被称作工业母机，夏日的大连，竟然是科德数控股份有限公司（以下简称“科德数控”）的工厂 。万物竞茂。其设计与建造是一个国家船舶工业综合实力的集中体现。豪华邮轮一起，粘连精度控制、“太行110”重型燃机 、

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